AIRSAL

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KIT AIRSAL 7 TRANSFERS DERBI SENDA/GPR <- 2005 80cc d.50mm

 nivel preparacion:ALTO

  • FABRICADO EN: ALUMINIO
  • Nº TRANSFERS: 7, ESCAPE CON TABIQUE CENTRAL
  • CULATA: DE UNA PIEZA
  • PISTON: DE 1 SOLO SEGMENTO
  • OTROS: KIT JUNTAS INCLUIDO
  • ESCAPE RECOMENDADO: JAZEN RACING, SCR CORSE RACING LINE, YASUNI R3 CARRERA
  • CARBURADOR RECOMENDADO: 28mm./30mm
  • CIGUEÑAL RECOMENDADO: METRAKIT PRO RACE, BRK, AIRSAL X-TREM. 
  • OTRAS RECOMENDACIONES: PONER EMBRAGUE METRAKIT MRD, ARP O TOP. Y UNOS RODAMIENTOS C3/C4

KIT RETOCADO CON 7 TRANSFERS, ESCAPE CON TABIQUE CENTRAL A 192º IDEAL PARA OBTENER UNA POTENCIA DE ENTRE 7.800RPM HASTA UNAS 13.800RPM CON UNO DE LOS ESCAPES RECOMENDADOS. SI LE PONES UN ROTOR PVL DIGITAL O SELETTRA O UN MVT INTERIOR CON LUCES, AUMENTARAS TODAVÍA MÁS LA POTENCIA ENTRE 1,5 O 2CV MÁS. RECOMENDAMOS PARA ESTE KIT UNA CAJA DE LAMINAS MALOSSI VL6 Y UNOS EMBRAGUES MRD O ARP MASTER DE 9 DISCOS. DISFRUTALO.

KIT AIRSAL DERBI SENDA/GPR <- 2005 80cc d.50mm

nivel preparacion:medio  

  • FABRICADO EN: ALUMINIO
  • Nº TRANSFERS: 5, ESCAPE CON TABIQUE CENTRAL
  • CULATA: DE UNA PIEZA
  • PISTON: DE 1 SOLO SEGMENTO O DOS A ELEGIR
  • OTROS: KIT JUNTAS INCLUIDO
  • ESCAPE RECOMENDADO: SCR CORSE RACING LINE, YASUNI R3 CARRERA, JAZEN RACING 74/80cc
  • CARBURADOR RECOMENDADO: 28mm.
  • CIGUEÑAL RECOMENDADO: METRAKIT PRO RACE, BARIKIT RACING, TOP RACING
  • OTRAS RECOMENDACIONES: PONER EMBRAGUE METRAKIT MRD, ARP O TOP. Y UNOS RODAMIENTOS C3/C4

KIT AIRSAL SENDA/GPR 50 y 74cc ALUMINIO

  • NIVEL DE PREPARACION: BAJO(HOMOLOGADO) PARA 50cc Y MEDIO PARA 74cc
  • FABRICADO EN: ALUMINIO + NIKASIL
  • Nº TRANSFERS: 5 TRANSFERS EN 50 Y 74cc
  • CULATA: DE 1 PIEZA EN 50 Y 74cc
  • PISTON: D. 39,90mm EN 50cc CON 2 SEGMENTOS Y D. 48mm EN 74cc CON 1 SEGMENTO.
  • OTROS: KIT JUNTAS INCLUIDO
  • CARBURADOR RECOMENDADO: 19mm EN 50cc Y 21mm EN 74cc
  • ESCAPE RECOMENDADO: PARA 50cc: JAZEN, YASUNI R1, SCR HAND MADE 50/70cc. Y PARA 74cc: JAZEN RACING 74/80, YASUNI R2, SCR HAND MADE 50/70.
  • CIGUEÑAL RECOMENDADO: PARA 50cc PUEDES DEJAR EL DE SERIE, Y PAR 74cc TAMBIEN PUEDES DEJAR EL DE SERIE, SI TU MOTOR TIENE MENOS DE 12.000KM., SINO PONLE UN TOP RCING O BRIKIT RACING.